Mire el video del Tesla Model S enfrentándose a Rimac Nevera en un enfrentamiento de EV dominado

El Nevera está equipado con cuatro motores eléctricos que envían 1.914 caballos de fuerza (1.408 kilovatios) a las cuatro ruedas. El auto también está “calzado” con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, que inclinan la balanza a 4,733 libras (2,146 kg) y tiene un MSRP (precio recomendado) de $ 2.4 millones (aproximadamente $ 2.05 millones de euros).

El Tesla Model S es mucho menos potente y menos costoso, pero aún impresiona con su potencia de 1.020 caballos de fuerza (760 kW), gracias a su configuración con tres motores. ¿¿LOS?? más pesado que el Rimac, con 4,833 libras (2,192 kg), aunque mucho más barato, con $ 124,000 (alrededor de € 106,000), y la potencia proviene de los cuatro neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

Rimac Nevera sienta las bases de los futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento. La semana pasada estableció un nuevo récord para el automóvil de producción más rápido, con un impactante tiempo de un cuarto de milla de 8.58 segundos. Por el momento, Nevera no tiene mucha competencia, pero el Tesla Model S Plaid está cerca, y un nuevo video de DragTimes ahora muestra a los dos en un trío de carreras increíblemente rápidas.

El Rimac no se acercó a su récord al principio, a pesar de que venció a Tesla en las tres carreras, pero eso no significa que Tesla fuera lento. Las tres carreras de los dos vehículos eléctricos fueron sorprendentemente consistentes, con el Rimac promediando 8,6 segundos a 166 millas por hora (267 kilómetros por hora).

El Tesla promedió 9.3 segundos a 152 mph (244 km / h). Ambas cifras de rendimiento establecidas son impresionantes más allá de sus tiempos de un cuarto de milla, con el Rimac alcanzando 96 km / h (60 mph) en 1.9 segundos. Tesla necesitó 2,08 segundos.

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Las diferencias de rendimiento entre el Tesla Model S Plaid y el Rimac Nevera nunca entrarán en juego en la calle, a pesar de que ambos son sorprendentemente rápidos con enormes cantidades de caballos de fuerza y ​​torque gracias a la potencia del pedal. . La era de los vehículos eléctricos de alto rendimiento se está calentando y parece que habrá mucha energía para todos.

Fuente: Engine1

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