Porsche Mission R Concept eléctrico tiene el rendimiento en pista del Porsche 911 GT3 Cup

El Mission R está propulsado por motores eléctricos de próxima generación con una potencia máxima combinada de 1.073 caballos de fuerza (800 kilovatios) en modo de calificación, como lo llama Porsche. El sistema de tracción en las cuatro ruedas es lo suficientemente bueno para acelerar a 62 millas por hora (0 a 100 kilómetros por hora) en solo 2,5 segundos y a una velocidad máxima de 186 mph (300 km / h).

En general, Porsche afirma que el rendimiento en pista del Mission R está en línea con lo que es capaz de hacer el Porsche 911 GT3 Cup.

La potencia máxima mencionada anteriormente es un valor máximo y la marca explica que el coche de carreras eléctrico podrá producir una potencia constante de 680 CV (500 kW). La avanzada tecnología de 900 voltios garantiza que hasta el 75% de la batería enfriada por aceite se pueda recargar en solo 15 minutos. Mientras tanto, el diseño exterior incondicional incluye componentes aerodinámicos activos, incluidas tres rejillas en cada una de las dos tomas de aire de la nariz lateral y un alerón trasero ajustable de dos secciones.

Entonces, y ahora, con el Porsche Mission R Concept Previews El futuro automóvil de carreras eléctrico sostenible, con más de 1000 hp, el automóvil tendrá el rendimiento en pista correspondiente al Porsche 911 GT3 Cup. La línea de modelos electrizantes de Porsche continúa con el primer automóvil de carreras EV de la marca. . El concepto Mission R es la visión de Porsche para un futuro automóvil de carreras de cero emisiones construido con materiales y que ofrezca un rendimiento que compita con su motor de combustión más poderoso y mejor preparado para la competencia.

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Hoy el modelo hace su debut en el IAA de Munich. La compañía con sede en Stuttgart incluso está considerando una posible serie de autos de carrera de un modelo en el futuro, aunque no hay planes fijos en este momento. Hablando de la carrocería, Porsche dice que está hecha de plástico reforzado con fibra natural (NFRP), y el mismo material también se puede ver en el interior.

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La estructura de seguridad del coche de carreras está hecha de material compuesto de fibra de carbono que garantiza una alta protección para el conductor. Lo que también es interesante de la cabina es que el módulo del conductor también funciona como un simulador de eSports. Ligeramente más corto que el 718 Cayman actual, el Mission R mide solo 1190 mm de alto, 4326 mm de largo y 1900 mm de ancho.

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En este punto, Porsche no tiene la intención de poner en producción este prototipo específico. Sin embargo, al igual que un automóvil más común, la implementación de las tecnologías vistas en Mission R se puede esperar en un futuro cercano como un automóvil de carreras “cliente”. Hablando de autos de carreras Porsche vendidos a conductores privados, la marca afirma haber entregado más de 4,400 autos “Cup” en las últimas tres décadas.

Fuente: Engine1

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