Renault 5 Turbo 3: una leyenda modernizada

La popularidad de la restauración de automóviles ha aumentado en los últimos años y con ella también ha aumentado la popularidad de “restamod”..LA Si bien la restauración busca devolver el automóvil a su estado original tan pronto como sale de fábrica, el objetivo de la “restauración” no es solo recuperar el automóvil, sino modificarlo a gusto del restaurador o del propietario.

¿¿LA?? Es cierto que Renault desveló este año el regreso de un icono de los años 70 y 80, el Renault 5. Sin embargo, lo que puede que no sea del agrado de todos es que el nuevo Renault 5 que llega es totalmente eléctrico. Esta es una de las razones que llevó a los miembros de Legende Automobile, un taller con sede en Los Ángeles, a lanzar un proyecto de “restauración” utilizando un Renault 5 Turbo presentado recientemente al mundo. El proyecto se llama Turbo 3, es el resultado de la visión de Alan Derosier y Pierre Chaveyriat, los propietarios franceses de Legende Automobile, y es una combinación de lo clásico y lo moderno.

El Turbo 3 fue diseñado para revertir algunas de las modificaciones realizadas por Renault cuando se lanzó el Turbo 2. Estas modificaciones se realizaron para reducir el costo total del Turbo de segunda generación. Sin embargo, la naturaleza de la cultura “restomod” dicta que el dinero gastado no es un problema y los propios dueños de los talleres admitieron que el proyecto se llevó a cabo sin ningún compromiso financiero.

En cuanto al motor, Legende no ha lanzado mucho todavía, pero ya se sabe que el motor entregará alrededor de 400 caballos de fuerza, que es aproximadamente el doble de la potencia del 5 Turbo original. Además, la suspensión deportiva está diseñada para ofrecer el rendimiento del 5 Maxi Turbo, la versión de rally del 5 Turbo.

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El exterior del automóvil ha sido diseñado para permanecer lo más fiel posible al original, pero con algunos toques modernos. La carrocería ahora es de fibra de carbono para reducir el peso y todos los faros se han convertido en LED, lo que le da al automóvil un aspecto más agresivo. En la parte trasera, toda la atención la llama el parachoques de fibra de carbono que alberga el difusor y los dos tubos de escape cuadrados. El spoiler trasero también está inspirado en el 5 Turbo original como una extensión del techo.

Los icónicos guardabarros traseros acampanados también cuentan con tomas de aire de fibra de carbono y la parte delantera, a pesar de la nueva apariencia agresiva, todavía demuestra las líneas cuadradas del R5. Las ruedas, por otro lado, tienen llantas más delgadas y llantas de 16 pulgadas en la parte delantera y llantas más anchas con llantas de 17 pulgadas en la parte trasera.

El interior, sin embargo, es prácticamente nuevo y su apariencia parece tener influencias del futurismo de los 80. El tablero tiene una apariencia simple, con solo salidas de aire acondicionado y el panel para ajustarlo. El panel de instrumentos ahora es completamente digital y viene con el nuevo volante de dos radios con un diseño moderno. Los asientos son dos asientos deportivos ligeros acompañados de arneses de 6 puntos. Para garantizar aún más seguridad para el conductor y el pasajero, el interior tiene una media jaula que comienza justo detrás de los dos asientos.

El Renault 5 Turbo 3 es un coche que tendrá muchos entusiastas dispuestos a comprarlo, sí se producirán más unidades además del que se ha desvelado, sin embargo, todavía no está disponible. sabe cuántos se producirán. Cada unidad se personalizará y modificará según el gusto del cliente, pero se puede esperar un precio elevado.

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